Automašīnas, vīriešu dzīvesveids

Labākie BMW, ko šodien varat iegādāties

BMW jeb, ja tā pilns nosaukums, Bayerische Motoren Werke, šogad aprit 100 gadi. Simtniekam tas paliek diezgan spilgts. Iespējams, tāpēc, ka tika pievērsta uzmanība automobiļu inovācijām, kas ir radījis iekāres cienīgu mašīnu sarakstu, kas ir garāks par Tikla kunga rokām. Tāpēc mēs pieskārāmies Bīmera ekspertam Timam Fathersam no anym.co.uk , sapņu BMW autoservisam – neatkarīgi no jūsu budžeta.

M1

M1 ir aprakstīts kā pirmais superauto, ar kuru jūs varētu arī doties uz veikaliem. Un tas noteikti bija superauto. Tas ir dzimis 1970. gadu beigās, un tas ir izturējis labāk nekā lielākā daļa šīs desmitgades bērnu (tas nav pārsteidzoši, jo tā futūristiskais izskats radās Džordžeto Džudžaro, cilvēka, kurš izstrādāja Delorean, pieklājību). Tā arī gāja kā maza raķete ar maksimālo ātrumu 162 jūdzes stundā, kas tajā laikā tika novietota līdzās Lamborghini Silhouette (BMW faktiski pasūtīja Lambo būvēt M1, bet, kad darījums izgāzās, vācieši pierādīja, ka itāļi var. darīt, viņi var labāk). Tika izgatavoti mazāk nekā 500, un vēl mazāk izdzīvoja. Ja varat doties atpakaļ uz 1970. gadiem, lai to iegādātos, jums būs automašīna, kas pagājušajā gadā Bonhams tika pārdota par vairāk nekā 350 000 £.



  BMW M1



M5 (E39)

Standarta E39 5. sērija tās izlaišanas laikā tika slavēta kā labākā automašīna pasaulē. Un ar M versiju BMW tikai nostiprināja šo atzinību. Tas bija (un paliek) dziļi konservatīvā izskata četrdurvju sedans, tāpēc pasaules gala veiktspēja un pārsteidzošā vadāmība joprojām ir pārsteigums. Tagad jūs varat to iegādāties par mazāk nekā 10 000 £. Gaidiet, ka tas ātri virzīsies uz ziemeļiem.

  BMW M5 (E39)

1 miljons

Mēs neesam apmainījuši rakstzīmes, lai mēs varētu divreiz rakstīt par M1 (lai gan tas mums ienāca prātā). Atgriežoties pie asfalta apdeguma pamatiem, 1M iztika bez elektroniskās pokerijas, ar kuru līdzīgas automašīnas bija pārņemtas. Manuālā pārnesumkārba, aizmugurējo riteņu piedziņa un turbodzinējs padarīja braukšanu ļoti jautru, kā tas varētu būt ar biksēm. BMW Apvienotajā Karalistē izlaida tikai 450, un šis trūkums nozīmē, ka cenas pieaug. Ja varat to atrast par aptuveni 30 000 £, ieguldiet un pamatojiet to kā sava nedzimušā bērna universitātes fondu. Tad vienkārši mēģiniet to pārāk nepārspēt.



  BMW 1M

i8

i8 nav ātrākais superauto vai planēta. Tas arī nav tas skaistākais. Bet tas ir pats pirmais bona fide hibrīda superauto. Tas varētu garantēt vietu šajā sarakstā, jo ir pierādīts, ka hibrīdiem nav jābūt Prius taksometriem, taču tas ir daudz vairāk. Tas sasniegs 62 jūdzes stundā tikai 4,4 sekundēs, un tam ir kaijas spārnu durvis, kas liek Lamborghini kaunēties. Viens no stilīgākajiem veidiem, kā vaksēt £100 000.



  BMW i8

M3 (E30)

Reti kad divi blakus esošie varoņi ir bijuši tik uzbudinoši. Tas bija tas, kas visu sāka. Pirmais M3 faktiski tika ražots, lai atbilstu tūristu automobiļu homologācijas noteikumiem – lai piedalītos čempionātos, ražotājiem bija jāpārdod uz ceļiem atļautā automašīnas versija, kurā viņi piedalījās. Tagad tas ir siksnas, bet, kad tas tika laists klajā 1985. gadā, tas bija gandrīz neiedomājami ātri. Un šis mazais BMW radīja leģendu. Šodien par 35 000 mārciņu jūs iegādāsieties daļu autobūves vēstures.

  BMW M3 (E30)

8 sērija

Ja šķiet, ka mēs nevaram iegūt pietiekami daudz lielu BMW sporta automašīnu, mēs nevaram. 8. sērija izskatījās kā haizivs un pārvietojās kā kosmosa kuģis. Ķīļa forma, uznirstošie priekšējie lukturi, milzīgie diski; viss par to kliedza: “Es varu iet ļoti ātri, tāpēc ej prom no mana ceļa”. Un tas nebija braggadocio — tiek lēsts, ka augstākās klases modelis varētu sasniegt gandrīz 200 jūdzes stundā, ja ierobežotājā iesprūdīsiet skrūvgriezi. Tagad jūs varat atrast 8 s par zem 10 000 £. Kas ir mazāk nekā lētākā jaunā 3. sērija. Mēs zinām, kam dotu priekšroku…

  BMW 8. sērija